Van México, Canadá, UE y Asia contra aranceles de EU a autos
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Lunes 30 de Julio de 2018 4:41 pm
+ -Este martes se llevará a cabo una reunión en Ginebra; los participantes analizarán imponer aranceles de 25% a las importaciones del sector automotriz, bajo la sección 232 de la Ley de Expansión Comercial de 1962
Canadá se unirá a México, la Unión Europea y Asia en una nueva estrategia
común para hacer frente a la posible imposición de tarifas estadunidenses a la
importación de autos y autopartes.
La reunión, convocada por Japón y la Unión Europea (UE), se realizará
este martes en Ginebra, Suiza, a donde acudirán los viceministros comerciales
de Canadá, México, los países de Unión Europea, Japón y Corea del Sur para
hablar sobre la amenaza de la administración de Donald Trump contra el sector
automotriz.
El viceministro de Comercio Internacional, Timothy Sargent, asistirá a
la reunión en representación de Canadá, de acuerdo con declaraciones de un
funcionario canadienses a la agencia The Canadian Press.
Como parte de su abierta guerra comercial contra los socios de Estados
Unidos, Donald Trump, quien impuso aranceles de 25 por ciento al acero y 10 por
ciento al aluminio de Canadá, México y la Unión Europea, ha amenazado con
imponer aranceles de 25 por ciento a las importaciones del sector automotriz,
bajo la sección 232 de la Ley de Expansión Comercial de 1962.
La industria automotriz canadiense ha advertido que las tarifas
estadunidenses al sector serían devastadoras porque afectarían 160 mil empleos
canadienses, mientras que algunos analistas advirtieron de una “minirecesión”.
El sector automotriz representó casi una quinta parte del comercio entre
Canadá y Estados Unidos en 2017, por lo que los aranceles del 25 por ciento en
vehículos de motor y el 10 por ciento en piezas causarían una recesión menor en
Canadá en la segunda mitad de 2019, según Brian DePratto, economista de
Toronto-Dominion Bank.
El analista estimó que los posibles aranceles a los autos llevarían a
una pérdida de 160 mil empleos en su mayoría en Ontario, que alberga el
principal “hub” automotriz del país en Windsor que hace frontera con Detroit.
La Asociación Canadiense de Concesionarios de Automóviles advirtió que
los gravámenes de represalia “dólar por dólar” tendrían un efecto mucho más
significativo en el sector automotriz de Canadá que los contra-aranceles sobre
el aluminio y el acero.
