Proponen que lo obtenido en carreteras de cuota se destine a la vía que lo cobró
FOTO AGENCIA
Martes 14 de Agosto de 2018 4:22 pm
+ -Iniciativa busca que deje de ocurrir lo de la carretera Armería-Manzanillo, cuyo dinero financia otras concesiones
El Congreso del Estado envió al Congreso de la Unión una iniciativa de
ley en la que propone que el dinero obtenido en las carreteras de cuota, se
destine exclusivamente para la operación, conservación y mantenimiento de la
propia vía concesionada.
La iniciativa de reforma a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte
Federal, que tuvo como autor al gobernador José Ignacio Peralta Sánchez, busca
que deje de ocurrir lo que sucede con la caseta de Cuyutlán.
En ese sentido, Federico Rangel Lozano, presidente de la Comisión de
Participación Ciudadana y Peticiones del Congreso del Estado, explicó que los
recursos derivados de la explotación del tramo Armería-Manzanillo, se destinan
al financiamiento de una vía carretera ajena al título de concesión.
El legislador indicó que el
recurso obtenida en la caseta de Cuyutlán no se destina exclusivamente para la
operación, conservación y mantenimiento de ese tramo carretero, lo que deja sin
justificación la prórroga de la concesión, irregularidad que debe ser
erradicada en las concesiones de las vías de comunicación en todo el país.
Aprobado en votación unánime, el acuerdo para que la iniciativa de ley
se turne a la Cámara de Diputados del Congreso de la Unión pretende evitar que
los recursos obtenidos por la explotación de una vía de comunicación federal,
puedan ser destinados para otros fines que no generen un beneficio directo para
los usuarios de la misma.
En su iniciativa, José Ignacio Peralta señaló que la concesión de
carreteras al sector privado se ha convertido en un instrumento para el
financiamiento y operación de dicho sector, lo que ha generado el desarrollo de
infraestructura, elevado la cobertura y movilidad de bienes y servicios.
Estimó que el modelo de concesiones carreteras utilizado en México,
permite una asociación financiera de carácter público-privada, en la que, con
la suma de ambos esfuerzos, se ha generado una mayor infraestructura carretera
y se ha optimizado la prestación de este servicio a la sociedad.
Peralta Sánchez expuso que mediante las concesiones, el Estado cede a
los particulares la función de construir, operar, explotar, conservar y
mantener la vía de comunicación concesionada, con el objeto de que una fusión
de capitales público-privados, permita que el tramo concesionado sea construido
y optimizado.
_(1)2.jpg)
