Cancelación del NAIM abre puerta para que México sea llevado a tribunales internacionales: Kalach
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Jueves 25 de Octubre de 2018 8:20 pm
+ -El integrante del Consejo Coordinador Empresarial señaló que ésta es una de las conclusiones de un estudio encargado por la iniciativa privada.
La cancelación de los contratos del Nuevo Aeropuerto Internacional de
México (NAIM) en Texcoco abriría la puerta a que las empresas afectadas
demanden al Gobierno mexicano ante paneles internacionales debido a las
cláusulas de protección a inversionistas, señaló este jueves el Consejo
Coordinador Empresarial (CCE).
Estas estipulaciones se encuentran en distintos tratados comerciales
firmados por México.
Moisés Kalach, coordinador del Consejo Consultorio de Negociaciones
Estratégicas, afirmó que ésta es una de las conclusiones de un estudio
desarrollado por la iniciativa privada.
“Se podrían generar paneles internacionales si estos contratos son
rotos, es algo que realmente nos preocupa en el sector privado mexicano”,
apuntó.
Como ejemplo, tomó el aún vigente Tratado de Libre Comercio de América
del Norte (TLCAN), en el que todos los inversionistas estadounidenses y
canadienses están protegidos por el mecanismo Inversionista-Estado.
Esta cláusula determina que si existe una expropiación indirecta o
cambios sustanciales en los contratos, las firmas pueden solicitar ir a un
panel formado por los tres países.
“Podría estar violada (la cláusula 11) si cambian sustancialmente las
condiciones de un contrato, si tú tienes un proveedor que te está proveyendo un
producto en Texcoco y tú de repente le dices: ‘ya no lo voy a hacer ahí, lo voy
a cambiar a otro lugar y ahora va a ser en otra ubicación y va a ser con otro
plan, con otro proyecto, con otros materiales’”, explicó.
Kalach señaló que al cambiar la esencia del contrato, se podría hablar
de un cambio de condiciones o una expropiación indirecta, de acuerdo con la
calificación del TLCAN, lo que podría llevar al Gobierno mexicano a enfrentar
el juicio de un panel internacional.
El acuerdo comercial con la Unión Europea y el Acuerdo Transpacífico
también incluyen mecanismos similares.
El integrante del CCE criticó que no se dimensione la importancia que
tendría para México el faltar a compromisos empresariales ya establecidos.
“No se ha hablado de la importancia que puede representar el faltar a
nuestros compromisos en los tratados comerciales internacionales y ese punto me
parece muy importante”.
Según el negociador mexicano en tratados comerciales, el Consejo ha
tenido acercamientos con empresas extranjeras, que han manifestado su
incertidumbre por el posible cambio de sede de la terminal aérea.
“No puedo darles los nombres, lo que sí puedo decirles es que hay
muchísimas compañías, desde compañías que hacen los proyectos arquitectónicos,
los materiales, incluso productos que se van a vender en el aeropuerto”,
detalló.
Datos del Instituto Mexicano de la Competitividad señalan que la
cancelación de los contratos del NAIM generarían al Gobierno mexicano costos
por más de 120 mil millones de pesos.
Esta cifra incluye las multas que la próxima administración debería
pagar a los inversores que se sumaron al proyecto del aeropuerto en Texcoco.
La consulta sobre el nuevo aeropuerto inició este jueves y continuará
hasta el próximo domingo 28 de octubre.
Los participantes podrán elegir entre dos opciones: continuar con la
construcción del aeropuerto en Texcoco o acondicionar la Base Militar de Santa
Lucía, que operaría de forma simultánea con el Aeropuerto Internacional de la
Ciudad de México (AICM) y la terminal aérea de Toluca.
