Sólo hay 9 autos autorizados para prestar servicio de taxi por aplicación: Semov
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Lunes 18 de Febrero de 2019 4:01 pm
+ -El secretario de Movilidad, Rafael Martínez Brun, indicó que actualmente sólo cuatro empresas cuentan con permiso de operación como transporte privado por arrendamiento a través de aplicaciones tecnológicas.
Al acudir al
Congreso del Estado para informar a Diputados de la LIX Legislatura de la
Paridad de Género, el secretario de Movilidad, Rafael Martínez Brun, indicó que
actualmente sólo cuatro empresas cuentan con permiso de operación como
transporte privado por arrendamiento a través de aplicaciones tecnológicas, es
decir en la modalidad de taxis tipo Uber.
Dijo que se
trata de las empresas: Soluciones Tecnológicas en Movilidad con la aplicación
“Andar”; Choferes Exclusivos para el Transporte Privado con la aplicación
“Choferes Exclusivos”; Radio Taxis de la Villa con la aplicación “Ave Colima” y
Chofer Car Select con la aplicación “Transportes Selectos”, haciendo énfasis en
que la empresa Avances Tecnológicos en Movilidad (Chofer Pro) presentó
solicitud extemporánea para renovación del permiso de operación, que se venció
el 17 de enero.
El titular de
Semov añadió que al día de hoy son sólo nueve vehículos los autorizados para
prestar el servicio de transporte privado por arrendamiento y todos están
asociados a la aplicación “Andar”, de la cual es titular la empresa Avances
Tecnológicos en Movilidad, e hizo énfasis en que en el municipio de Manzanillo
operan taxis con la misma aplicación “Andar”, sin embargo la pregunta va
dirigida a los vehículos de servicio privado por arrendamiento.
La reunión
fue coordinada por el Diputado Luis Fernando Escamilla, presidente de la
Comisión de Comunicaciones, Transporte y Movilidad, en la que estuvieron el
presidente del Congreso local, Guillermo Toscano, y los legisladores Claudia
Aguirre, Martha Meza, Miguel Ángel Sánchez, Rogelio Rueda, Lizet Rodríguez,
Malú Berver, Remedios Olivera, Jazmín García y Arturo García; el Oficial Mayor
Eligio Aldama y el Director Jurídico Alberto Vázquez.
Martínez Brun
anunció que durante 2017 se realizaron un total de 56 operativos para empresas
al servicio de transporte privado, mientras que el año pasado fueron 25
operativos específicos y en lo que va del presente los operativos son
permanentes; “éstos se hacen en coordinación con autoridades municipales y en
el más reciente operativo remitimos a resguardo tres vehículos”.
En torno a
los ingresos que se han obtenido por la expedición y refrendo de permisos, el
Secretario de Movilidad dijo que por el registro de empresas se ha obtenido un
ingreso total de 92 mil 434 pesos, mientras que por el registro de vehículos se
ha tenido un ingreso total de 21 mil 762 pesos.
Adicionalmente,
explicó que la Ley de Hacienda del Estado de Colima contempla el pago de 220
UMA´s como costo de un permiso de operación como empresa de redes de acceso y
gestión de la demanda de transporte privado por arrendamiento a través de
aplicaciones tecnológicas, y contempla el pago de 25 UMA’s por vehículo, como
costo de la renovación de un permiso de operación para prestar el servicio de
transporte privado bajo el mismo esquema.
Rafael
Martínez Brun reconoció que el Fondo de Movilidad no se ha constituido debido a
que existe una suspensión definitiva “derivada de un amparo que nos impide
actuar entre otros puntos, en el Fondo de Movilidad”, aclaró.
Se trata del
amparo 175/18 e incidente de suspensión 153/2018 promovidos por la empresa
Avances Tecnológicos en Movilidad (con el nombre comercial de Chofer Pro), que
es muy diferente a la acción de inconstitucionalidad promovido por algunos
diputados de la pasada Legislatura.
Sin embargo,
dijo que actualmente se encuentra constituido el Consejo Estatal de Movilidad
Urbana Sustentable, que de acuerdo a la Ley es el obligado de coordinador su
Reglamento, así como instalar el Comité Estatal de Promoción al Financiamiento
de la Movilidad Urbana Sustentable, sus lineamientos, mecanismos recaudatorios y
los mismos que se pueden establecer en la sesión del Consejo.
Martínez Brun
dejó en claro que son colimenses las cuatro empresas que cuentan con permiso
para operar en redes de acceso y gestión de la demanda de transporte privado
por arrendamiento a través de aplicaciones tecnológicas y enfatizó que la SCJN
determinó inconstitucional un fragmento del artículo 175 de la Ley de Movilidad
Sustentable para el Estado de Colima, sobre limitar sólo a empresas locales el
derecho a operar el servicio de transporte privado por arrendamiento.
Finalmente,
reconoció que la Secretaría de Movilidad carece de elementos técnicos y humanos
para determinar el impacto socio-económico que ha representado para los
prestadores del servicio público (de taxis), la presencia del transporte
privado.
El Diputado
Luis Fernando Escamilla consideró errónea la información expuesta por el
titular de Semov, pues dijo que tan sólo en Manzanillo, hay entre 35 y 40
unidades que prestan el servicio en esa modalidad, por lo que pidió que si están
operando irregularmente, se les detecte y sancione. El legislador Rogelio Rueda
pregunta si Chofer Pro está registrado y saber si Uber ya se acercó, pues tiene
presencia en muchos países y en muchas ciudades de nuestro país; pidió que si
se está actuando fuera de la ley, las autoridades apliquen pareja la ley a
todos.
La
legisladora Martha Meza hizo énfasis que Manzanillo está sobrepoblado de
vehículos que dan servicio de manera particular y es alarmante por la
inseguridad que prevalece y porque no están registrados ni vehículos ni los
choferes, desplazando a los taxistas que si cumplen con requisitos, pagos,
estudios y/o capacitación.
Preguntó al
titular de Semov qué pueden hacer como diputados para ayudar, a lo que Martínez
Brun señaló que necesitan mayor presupuesto y añadió que la semana pasada se
reunió con la presidenta municipal de Manzanillo para estrechar la relación con
ese ayuntamiento y ofreció que en breve se verán los resultados.
El Diputado
Miguel Sánchez cuestionó por qué no se han conformado los Comités y el
presidente del Congreso, Guillermo Toscano, preguntó sobre las concesiones,
respondiendo que en el Gobierno de Ignacio Peralta se han otorgado 200
concesiones: 180 ya se entregaron y faltan 20 para viudas y taxistas
incapacitados (sic). En esta reunión participaron representantes de taxistas
tradicionales (amarillos): Salomón Sierra Gallegos, Alejandro Salinas Marías,
Juan Carlos Aguilar Morales y Héctor Manuel Ceballos Gómez, quienes expresaron
sus puntos de vista.
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