Helicóptero donde murió Martha Erika Alonso funcionaba bien: SCT
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Viernes 07 de Junio de 2019 7:11 pm
+ -En la aeronave también viajaba su esposo, el exgobernador Rafael Moreno Valle.
Este viernes
la Secretaría de Comunicaciones y Transporte reveló un avance en la
investigación que se realiza para determinar las causas por las que cayó el
helicóptero en el que murió la gobernadora de Puebla Martha Erika Alonso y su
esposo, Rafael Moreno Valle.
Mediante un
comunicado, la dependencia subrayó que la aeronave no presentó fallas,
quedando, por el momento, descartada esta hipótesis.
La
investigación por parte de la Dirección General de Aeronáutica Civil del
percance del helicóptero marca Augusta A109S, que ocurrió el 24 de diciembre de
2018 en el poblado de Santa María Coronango, Puebla, ha contado con la
participación de expertos en la investigación de accidentes aéreos de la
Trasportation Safety Board (TSB) de Canadá, la Agenzia Nazionale per la
Sicurezza del Volo (ANSV) de Italia, la National Transportation Safety Board
(NTSB), de USA y la European Union Aviation Safety Agency (EASA) de Europa.
Como parte de
las investigaciones, la dependencia detalló en un comunicado que se realizaron
las siguientes inspecciones:
La inspección
a los 2 motores Pratt & Whitney PW207C, señala que los daños y rastros que
presentan denotan haber estado en funcionamiento al momento del impacto. Los
componentes de memoria interna que podrían confirmar lo anterior, resultaron
dañados por el impacto y el fuego, por lo que no se pudo obtener datos de
éstos.
La inspección
de los componentes involucrados en los controles de la aeronave, como son rotor
principal y de cola, transmisión y caja de 90°, indica que estos componentes no
presentan evidencias de falla previa al impacto.
Del análisis
de 2 de las 4 luces del master warning y master caution, se identificó que
éstas estuvieron encendidas antes del impacto, pero aún no se determina en qué
momento del vuelo se iluminaron.
Se efectuó una
inspección por medio de Tomografía Computarizada a los 5 actuadores lineales en
Chicago, Illinois, USA, de esta inspección no se detectaron daños internos.
Se realizó el
escaneo por medio de tomografía computarizada de los 3 actuadores hidráulicos
en Cascina Costa, Italia, de esta inspección no se detectaron daños internos
importantes ni residuos metálicos, las fracturas y deformaciones identificadas
se consideran compatibles con los daños ocasionados por el impacto.
Mientras
tanto, la SCT indicó que continuarán las investigaciones.
