Retan a Del Mazo a viajar en transporte público tras tarifazo
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Miércoles 29 de Enero de 2020 5:34 pm
+ -Organizaciones piden que el aumento de $2 en el transporte público sea cancelado mientras no haya un servicio digno y seguro.
Organizaciones
de la sociedad civil, entre ellas Greenpeace, demandaron al gobernador Alfredo
del Mazo y al secretario de Movilidad, Raymundo Martínez, cancelar el aumento a
la tarifa de transporte público masivo, recientemente aplicado en la entidad,
en tanto no ofrezcan alternativas de transporte seguro, digno y sustentable a
sus usuarios.
En
conferencia de prensa, Greenpeace México lanzó un reto a Del Mazo para que,
durante un día, realice sus traslados en transporte público y se ponga en los
zapatos de millones de mexiquenses que a diario tienen que hacer uso de éste.
"Este
ejercicio podrá darle una nueva perspectiva de la realidad que se vive en la
entidad que gobierna, y que actualmente nos permite afirmar que el transporte
en el Estado de México mata", dijo Carlos Samayoa, responsable de temas de
movilidad de Greenpeace, al establecer como plazo máximo para recibir la
respuesta del mandatario el próximo viernes 7 de febrero.
"El
incremento a la tarifa mínima del transporte público ha generado un descontento
social entre los usuarios. Esta medida sin fundamento, no garantiza un mejor
servicio.
"Los más
afectados son estudiantes, adultos mayores y personas con discapacidad que no
cuentan con una tarifa preferencial, trato digno ni infraestructura que permita
el acceso a las unidades del sistema", expresó Alejandro Hernández
Hernández, coordinador general de Intégrate Project.
La
inseguridad es uno de los principales problemas en este sistema, pues según
datos de la Secretaría de Movilidad del Estado de México, tan sólo durante el
primer cuatrimestre del 2019 se cometieron 25 asaltos con violencia
diariamente.
Esto, sin
mencionar los casos de acoso y secuestros que se presentan a bordo de las
unidades. Además, el prolongado tiempo en trayectos menores a 20 kilómetros
entorpecen las actividades económicas, recordó Alejandro Hernández.
Los
integrantes de las organizaciones civiles consideraron que es inaceptable que
la administración mexiquense aumente las tarifas del transporte público sin
delimitar, previamente, un plan con plazos y medidas concretas que se enfoque
en una transformación de este sector y que realmente se ofrezcan alternativas
para una movilidad eficiente.
Ese plan
debería incluir, mínimamente, las 13 medidas exigidas por Greenpeace y diversas
organizaciones sociales que, si son aplicadas, podrían presentarse mejoras y
una verdadera movilidad sustentable a mediano y largo plazo.
Establecer
corredores estructurados con rutas alimentadoras, carriles exclusivos,
estaciones accesibles y un entorno seguro con énfasis en un diseño con perspectiva
de género; crear un sistema de tarifas integrado que pueda usarse en los
diferentes modos de transporte público y tarifas preferenciales para grupos
vulnerables de población, así como diseñar un programa para reducir en al menos
80% los delitos que ocurren dentro del transporte público al término de la
actual administración de gobierno, son algunas de las propuestas.
"Este
aumento no tiene justificación. Actualmente, el transporte público en el Estado
de México es de los más caros en el país y que ofrece la peor calidad. Las
precarias condiciones bajo las que opera, hacen que millones de usuarios tengan
que viajar en condiciones de inseguridad, exponiéndose a la delincuencia y
padeciendo hacinamiento de un servicio ineficiente", comentó Dante Álvarez
Jiménez, de Metrobús "Toluca Ya".
Diana
Bobadilla Martínez, presidenta de la Función Xihmai, advirtió que, actualmente,
el uso del transporte público consume entre el 20 y el 40% de los ingresos de
cada usuario y aún así se autorizan los aumentos que vulneran los derechos de
los ciudadanos e incrementan la desigualdad.
