Dan suspensión provisional para Tren Maya: Fonatur
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Jueves 30 de Enero de 2020 5:43 pm
+ -La ruta del Tren abarca los estados de Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco y Yucatán, en donde se crearán nuevos centros de población.
El director
general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Rogelio Jiménez
Pons, admitió que el Juzgado de Distrito radicado en Campeche, concedió una
suspensión provisional para frenar actos tendientes a la ejecución del
megaproyecto "Tren Maya", pero reiteró que no han sido aún
notificados.
En entrevista
con El Universal, aseguró que una vez que se cumpla con esa formalidad legal,
acatarán lo que dicte el acuerdo correspondiente, en tanto se resuelve el juicio
de amparo iniciado por miembros de comunidades de Calakmul e Xpuhil, que forman
parte del Consejo Regional Indígena y Popular de Xpujil (CRIPX).
"Hasta
el momento no hemos sido notificados formalmente y peor, si me lo mandaron por
correo, apenas me están llegando tarjetas de Navidad; imagínate cómo está la
cosa. Pero una vez que nos llegue, lo vamos a tener que atender como Dios
manda, de acuerdo con lo que marca la ley", expresó.
A pregunta
expresa, reconoció que contaba con información parcial, sobre la negativa a la
suspensión de la Consulta Indígena, pero posteriormente fue informado que se
concedió la suspensión en lo concerniente a la ejecución del proyecto.
Dijo que no
se actuará al margen de la ley, pero se defenderá el proyecto, pues "nos
asiste la razón".
El
funcionario federal cuestionó que la postura de uno o más miembros de las
comunidades indígenas frene la decisión de la mayoría de esas mismas
localidades, que respaldan el megaproyecto de reordenamiento territorial,
"Tren Maya", consistente en mil 460 kilómetros de vías férreas, con
18 estaciones y 12 paraderos propuestos.
La ruta del
Tren abarca los estados de Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco y Yucatán,
en donde se crearán nuevos centros de población.
"No
estamos hablando de que sean 'las comunidades indígenas' las que se están
amparando. Eso es importante aclararlo. Son un grupo de seis personas,
inconformes, un grupo muy pequeño, que tienen todo el derecho a expresarse, que
tienen nuestro respeto.
"Pero
ahí es donde yo pregunto: ¿Hasta dónde unos pocos, tienen derecho a frenar una
obra que beneficia a muchos y que muchos están respaldando? Nosotros
documentamos las asambleas y el sentir de las comunidades, durante los procesos
de consulta y el apoyo es abrumador", expresó.
De acuerdo
con el "Análisis de Expresiones delas Peticiones, Intervenciones y
Escritos de la Asamblea Consultiva de Xpujil", sobre el Tren Maya, de 83
comunidades convocadas, acudieron representantes de 70, es decir, un 84.3 por
ciento.
Acudieron 438
personas, de ellas, 125 autoridades indígenas, nueve observadores nacionales e
internacionales; 57 funcionarios; tres medios de comunicación y 244 clasificado
como "público en general".
Un 49 por
ciento de quienes se expresaron durante la asamblea no definió una postura,
según la gráfica que acompaña al documento; el 48 por ciento se mostró a favor
y el tres por ciento, en contra.
En el
documento elaborado por el Fonatur, se lee que en el acta de la asamblea
consultiva, se indica: "Hay un consenso generalizado que acepta la
implementación del Programa de Desarrollo denominado Tren Maya, con excepción
de la organización identificada como CRIPX, la cual fue la única que se expresó
en contra y decidió no se parte de ese consenso".
De los
escritos que se recibieron durante esa jornada, dos se pronunciaron en contra
del proyecto, uno del CRIPX y otro por un particular, cuyo texto era el mismo.
Otros 29 escritos fueron positivos y 46, neutrales. Ninguna otra comunidad u
organización presentó alguna postura escrita, en sentido negativo.
De las 27
intervenciones, 19 fueron favorables (70%); siete, neutrales (26%) y 1 negativa
(4%), manifestada por el CRIPX.
"Es ahí
donde te vuelvo a preguntar. ¿Hasta dónde es válido que una minoría, pare el
proceso en donde otros son mayoría? ¿De verdad estamos planteando algo tan
malo, como para que salgan con esas resistencias? De ser así, ¿por qué
encontramos tanto apoyo?", cuestionó.
Las
organizaciones indígenas opositoras al megaproyecto y a la Consulta Indígena
han explicado en su momento, que todo el proceso fue una simulación, partiendo
desde la elaboración de las reglas de la propia consulta, establecidas por las
autoridades y no por los pueblos originarios, lo que violenta el principio de
libre y culturalmente adecuada, establecidos en el Convenio 169 sobre los
Pueblos Indígenas y Tribales en Países Independientes, de la Organización
Internacional del Trabajo (OIT).
También han
señalado que la convocatoria para asistir a las Asambleas Informativas no fue a
las comunidades, sino a ejidatarios que se asumen como representantes y han
sido presuntamente manipulados con promesas de bienestar y que en general las y
los indígenas que apoyan el megaproyecto han sido "engañados", con la
idea de que el Tren solucionará todos sus problemas y los rezagos de la región,
sin conocer los impactos reales de las obras, que no fueron expuestos en esas
asambleas.
