“Reducción fiscal a Pemex, insuficiente para evitar su endeudamiento”: Moody’s
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Martes 07 de Abril de 2020 5:23 pm
+ -“Esto aumentaría el riesgo de alta liquidez de la compañía, los precios del petróleo continuarán presionados por un crecimiento económico global limitado y una deuda de Pemex de aproximadamente 6.2 mmdd”, explicó la agencia.
La agencia
Moody’s dijo que la reducción fiscal de 65 mil millones de pesos, anunciada por
el presidente Andrés Manuel López Obrador el domingo pasado, es insuficiente
para evitar que la petrolera utilice sus líneas de crédito este año y en
consecuencia aumente su deuda.
Según la
agencia, dado los bajos precios del petróleo y el compromiso de la
administración de mantener altas las inversiones de capital para mantener la
producción de petróleo crudo al menos estable, estima que Pemex aprovechará la
totalidad de sus actuales 8.9 mil millones de dólares en líneas de crédito
comprometidas durante 2020, que ya no estarían disponibles para satisfacer sus
necesidades de efectivo en 2021.
“Esto
aumentaría el riesgo de alta liquidez de la compañía en un año en que la
demanda y los precios del petróleo continuarán presionados por un crecimiento
económico global limitado y una deuda de Pemex de aproximadamente 6.2 mil millones
de dólares”, explicó Moody’s.
La agencia
añadió que en su anuncio del domingo pasado, el presidente López Obrador dijo
que Pemex dirigirá de forma adicional 400 mil barriles diarios de crudo
mexicano a la producción de combustible, lo que aumentaría la tasa de
utilización de la capacidad en las refinerías mexicanas a 60% en 2020 desde 36%
registrado en 2019.
“Una mayor
producción de combustible reduciría las importaciones de gasolina y diésel y
permitiría a Pemex aprovechar los bajos precios de la canasta de crudo
mexicana, que ha promediado 34 dólares por barril en los últimos dos meses, lo
que implica un descuento cercano a 6 dólares por barril”, dijo.
En ese
entorno, Moody’s consideró que la decisión será temporal y sólo podría tener
cierto sentido económico, mientras que el elevado tipo de cambio incrementa los
precios del combustible por paridad de importación mientras los precios del
crudo son bajos.
