Hasta 7 años de cárcel y multa a quienes tomen casetas o bloqueen vías
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Martes 15 de Diciembre de 2020 8:59 pm
+ -De acuerdo al documento, con estas reformas se busca castigar a quien interrumpa la prestación de servicios u operación de carreteras, vías férreas y aeropuerto cuando la toma de éstas tiene fines de lucro
A pesar de
que el grupo parlamentario del PT aseguró que con estas reformas se van a
criminalizar las protestas, el pleno de la Cámara de Diputados aprobó con 344
votos a favor, 85 en contra y 24 abstenciones reformas a las Vías Generales de
Comunicación, para castigar hasta con 7 años de prisión y una multa de hasta 43
mil 440 pesos, equivalentes hasta 500 veces el valor diario de la Unidad de
Medida y Actualización a quien tome casetas.
Esta reforma
describe en su modificación al artículo 533: “a quien dañe, perjudique o
destruya las vías generales de comunicación, o los medios de transporte, o
interrumpa la construcción de dichas vías, o total o parcialmente interrumpa la
prestación de servicio, operación, o deteriore las vías generales de
comunicación o los medios de transporte, así como a quien restrinja de manera
total o parcial el tránsito de los medios de transporte que circulen por éstas,
se le sancionará con una pena de 2 a 7 años y una multa de 200 a 500 veces el
valor diario de la Unidad de Medida y Actualización al momento de cometerse el
delito”, define.
Al
fundamentar el dictamen y desde la plataforma digital, el presidente de la
Comisión de Comunicaciones y Transportes, diputado Víctor Manuel Pérez Díaz
(PAN), precisó que la intención es brindar mayor certeza jurídica y garantizar
el Estado de derecho en las vías generales de comunicación.
Mencionó que
se sanciona a quien interrumpa la prestación del servicio, así como a quien
restrinja de manera total o parcial el tránsito de los medios de transporte, en
algunos de ellos, con afanes de lucro.
Es conocido,
dijo, el fenómeno que se da en el país sobre el bloqueo de casetas de cobro, lo
cual afecta “a que mercancías de primera necesidad no lleguen a su debido
tiempo; en casos extremos paraliza la actividad económica, incrementa los
precios de algunos productos y pone en riesgo la integridad y la seguridad de
los usuarios de las mismas”.
El diputado
Pérez Díaz precisó que en los hechos, se han visto en bloqueos a las vías
generales de comunicación a personas que son seudomanifestantes. La propuesta
no pretende criminalizar ni coartar el derecho a la libre manifestación.
Los bloqueos,
añadió, de acuerdo con datos de la SCT y de la Asociación Mexicana de
Concesionarios de Infraestructura Vial, durante 2019 y lo que va del presente
año, originaron pérdidas sectoriales cercanas a los 7 mil millones de pesos;
esto representa un golpe a las finanzas del Estado mexicano.
En el
presente año, los bloqueos a las vías férreas se han incrementado 119 por
ciento respecto a 2019, y en promedio su duración es de 12 días. Al paralizar
puntos estratégicos se entorpece el traslado de mercancías y la actividad
económica.
El objetivo
es coadyuvar a dotar de las herramientas necesarias para que las y los
ciudadanos cuenten con mayor seguridad y se evite el desorden, a fin de
garantizar la seguridad e integridad de los usuarios de las vías generales de
comunicación y atender este fenómeno que daña al Estado y a la sociedad.
Con el
establecimiento de las sanciones propuestas, “los que dictaminamos entendemos
que son proporcionales con la gravedad de la sanción, ya que tratan de
compensar el perjuicio al patrimonio de la Federación, ocasionado por quienes
realizan las acciones de bloqueo y que impiden el cobro derechos de peaje y por
el uso de carreteras federales”.
Se busca que
quien interrumpa la prestación de servicios u operación de carreteras, vías
férreas y aeropuertos se les imponga un castigo; se establecen agravantes para
sancionar con mayor fuerza cuando tienen fines de lucro. La seguridad e
integridad de los usuarios de carreteras de cuota está en constante riesgo,
pues al no cubrir la cuota de peaje no se cuenta con una póliza de cobertura ni
están protegidos ante accidentes viales.
