Ordenan primer desalojo de vivienda por obras del Tren Transístmico en Oaxaca
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Martes 02 de Marzo de 2021 5:51 pm
+ -Este es el primer emplazamiento que ordena el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec para que se libere el derecho de vía; se tiene una estimación de mil 500 viviendas construidas en el paso de la obra
El
Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT) emitió su primer emplazamiento
contra un ciudadano para que retire cercas y demuela las áreas construidas,
sobre el derecho de vía del Tren Transístmico, que corre de Salina Cruz,
Oaxaca, a Medias Aguas, Veracruz.
De acuerdo
con un oficio enviado por el apoderado legal del FIT, Mariano Avendaño Ulloa,
el pasado 24 de febrero, el jefe del Departamento de Supervisión de Vías, Luis
Ángel Arroyo Gómez, informó sobre una ocupación no autorizada en el derecho de
vía.
Según el
reporte, la propiedad en cuestión se ubica en la comunidad de Rincón Viejo, del
municipio de Santa María Petapa, predio que, señalaron algunos vecinos, lo ha
estado ocupando el señor "Mario" desde hace más de 30 años, con
árboles frutales y cultivo de maíz.
Desde que
comenzó el programa de modernización y rehabilitación del Tren Transístmico,
columna vertebral del programa del Corredor Interoceánico del Istmo de
Tehuantepec (CIIT), este es el primer emplazamiento que ordena el FIT para que
se libere el derecho de vía.
El diputado
local de Morena, Pavel Meléndez, comentó que tras reunirse hace algunos días
con el titular del CIIT, Rafael Marín Mollinedo, le expresó su inquietud por
las familias que tienen más de 30 años viviendo en el derecho de vía.
Tan sólo en
el tramo de Salina Cruz a la ciudad de Santo Domingo Tehuantepec, se tiene una
estimación de mil 500 viviendas construidas en el derecho de vía del
ferrocarril, también hay cientos de viviendas más en los tramos de San Pedro
Comitancillo, Ciudad Ixtepec y en la zona norte del Istmo.
De acuerdo
con las autoridades agrarias de las poblaciones que pertenecen a San Juan
Guichicovi, en esa zona norte del Istmo hay viviendas, escuelas y un panteón en
las inmediaciones de las vías del Tren Transístmico.
"Nosotros
esperamos una actitud sensible de parte de las autoridades de Secretaría de
Desarrollar Territorial y Urbano (Sedatu) para que pongan en marcha un programa
de reubicación de viviendas para que las familias no queden
desprotegidas", dice el diputado Pavel Meléndez.
El director
general del FIT, José Sánchez Pérez, ha informado a EL UNIVERSAL en entrevistas
anteriores que la modernización de la red ferroviaria del Tren Transístmico,
que a su vez se integra dentro del Plan de Desarrollo del Istmo, no sólo es un
proyecto de infraestructura, sino que "también fomentará el desarrollo
social en la región", por lo que señaló que han mantenido diálogos con las
comunidades.
Y ha
reconocido que, además de la pandemia, los reclamos de las poblaciones y los
requerimientos de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) a la Manifestación de
Impacto Ambiental (MIA), entre los obstáculos de desarrollo del proyecto
también están presentes las consecuencias del abandono que por años sufrió la
ruta ferroviaria transístmica, y que de acuerdo con él se ha manifestado en las
invasiones al Derecho de Vía, que mínimamente debía ser respetado a partir de
los 15 metros de lado a lado a partir del centro de durmientes.
