Tren Interurbano operará al final del sexenio de AMLO: Fonadin
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Miércoles 23 de Junio de 2021 5:25 pm
+ -Será hasta principios de 2024 cuando comenzará a operar el tren Interurbano México-Toluca, mientras que las obras de ampliación de la línea 12 del Metro terminarán en 2023
El Fondo
Nacional de Infraestructura (Fonadin) dijo que será hasta principios de 2024
cuando comenzará a operar el tren Interurbano México-Toluca, mientras que las
obras de ampliación de la línea 12 del Metro terminarán en 2023.
“El tren
interurbano México-Toluca, que lleva un avance de más del 80%, se terminaría en
2023 para ponerla en operación a principios el 2024”, informó el director
general adjunto de Banca de Inversión, Carlos Mier y Terán.
Durante su
participación en el 12 Foro Nacional de Infraestructura, organizado por el
Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF), señaló que se han
impulsado 30 proyectos en lo que va de la presente administración.
Aunque
también están apoyando otros a solicitud del Ejecutivo, como el tren de
Guadalajara con 2 mil 200 millones de pesos de un total de 30 mil millones de
pesos.
Lo mismo con
el Tren Interurbano México-Toluca, el cual se ha se ha estado activando con
apoyo del Fonadin.
“Les dimos el
año pasado 3 mil 500 millones de pesos como carga financiera para la concesión;
estamos dando otros 3 mil 500 millones de pesos este 2021 para que no se pare
la obra”, comentó.
También dio a
conocer que el tramo más avanzado es de Santa Fe a Toluca y el que va un 50%
menos de avance es el tramo de Santa fe a la terminal Observatorio.
Además,
quedarían otros 19 mil millones de pesos en donde también el Fonadin va a
participar como concesionario para captar ese financiamiento y terminar la obra
antes del 2023.
"Básicamente
se terminaría en 2023 para ponerla en operación en a principios del 2024",
precisó.
En tanto que
para la línea 12 del metro, que es una ampliación de Mixcoac hasta la terminal
de Observatorio, informó que lleva un avance del 60%.
"Le
estamos dando un apoyo de 2 mil millones de pesos para que continúe la obra y
se pueda terminar en el 2023", detalló.
Para 2021-2024,
tienen una cartera de proyectos identificados con solicitudes de gobiernos
estatales o del gobierno federal, en donde hay 24, entre ellos los carreteros
de Oaxaca a Ciudad de México y Puerto Escondido, así como en el cruce
fronterizo de la Mesa de Otay.
Trenes
y beisbol
Dijo que
también están participando en la parte turística con apoyos a museos y centros
deportivos.
Mencionó el
rescate del estadio de beisbol de Hermosillo, Sonora, para convertirlo en una
escuela de alto rendimiento y el terreno sobrante se va a desarrollar bajo un
esquema de recuperación y densificación en la zona centro de la ciudad.
Además, se
requiere un paquete de trenes en donde se pueden hacer inversiones con la parte
privada, sobre todo en el sureste para hacer más competitiva esa región del
país.
Lo anterior,
sin considerar el Tren Maya que no tiene nada que ver con el Fonadin.
