Sedena obtiene concesión de 50 años para operar aeropuerto de Santa Lucía
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Viernes 15 de Octubre de 2021 5:58 pm
+ -De acuerdo al Título de Concesión, se otorga una participación accionaria de 99% a la Sedena y el 1% restante al Banco Nacional del Ejército, Fuerza Aérea y Armada
Durante medio
siglo, con opción a extender el período en varias ocasiones por otros 50 años,
la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), obtuvo formalmente la concesión
para operar y administrar el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
De acuerdo al
Título de Concesión publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), por
la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), se otorga una
participación accionaria de 99 por ciento a la Sedena y el uno por ciento
restante al Banco Nacional del Ejército, Fuerza Aérea y Armada (Bajercito).
La
concesionaria que es el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, S. A. de C.V.,
empresa de participación estatal mayoritaria de nacionalidad mexicana, tiene
como director general y representante legal reconocido al general de brigada
del Estado Mayor, René Trujillo Miranda.
“La
participación estatal del Gobierno Federal en ‘LA CONCESIONARIA’ y su
constitución como sociedad anónima, fue autorizada por la Secretaría de
Hacienda y Crédito Público mediante resolución publicada en el Diario Oficial
de la Federación el 14 de diciembre de 2020”, establece.
Según el
documento, el AIFA podrá iniciar operaciones una vez que la SCT le haya
otorgado la aprobación de los siguientes documentos.
Aviso de
terminación de la obra; Programa Maestro de Desarrollo que, entre otros
aspectos, debe incluir el programa indicativo de inversiones; Reglas de
operación contenidas en el manual general de operación del aeródromo; Póliza de
seguro y Registro de las tarifas de los servicios que prestarán.
Además del
Documento por el que se constituya el comité de operación y horarios;
aprobación de su reglamento interno; Documento por el que se constituya el
comité local de seguridad y la Notificación a la SCT de los miembros del
consejo de administración y del administrador aeroportuario.
Por otra
parte, la concesionaria debe cumplir con los estándares de seguridad,
eficiencia y calidad que se especifican en el Programa Maestro de Desarrollo,
que se deberán actualizar cada cinco años, además de pagar al gobierno federal
las contraprestaciones que fijó la Unidad de Política de Ingresos no
Tributarios, de la Subsecretaría de Ingresos, de la Secretaría de Hacienda y
Crédito Público (SHCP).
"LA
CONCESIONARIA" deberá permitir a las Autoridades Federales, el acceso y
uso sin costo alguno de las instalaciones, áreas y locales que les hayan
asignado a cada una de ellas, para que puedan desarrollar las atribuciones que
les correspondan en el Aeropuerto”, indicó.
Los servicios
comerciales en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles podrán ser prestados
directamente por la concesionaria o por terceros, mediante el arrendamiento de
áreas para comercios, restaurantes, arrendamiento de vehículos, publicidad,
correo, casas de cambio, bancos y hoteles.
“La
concesionaria presentará a la SCT para su autorización, los contratos que, en
su caso, celebre con terceros para la prestación de los servicios
aeroportuarios y complementarios, en un plazo máximo de 15 días naturales
contados a partir de la fecha de su formalización”, agregó.
