AIFA carece de infraestructura para absorber operaciones de carga, señalan aviadores comerciales
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Miércoles 18 de Enero de 2023 4:44 pm
+ -AMLO envió ayer un anteproyecto de decreto para sacar todo el transporte de carga del AICM
Hasta el momento, el
Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) carece de la infraestructura
necesaria para absorber las operaciones de carga aérea del Aeropuerto
Internacional de la Ciudad de México (AICM), pues se requiere una aduana,
agentes aduanales, almacenes fiscalizados, bodegas con control de temperatura
para alimentos y medicinas, así como personal calificado por parte de las
aerolíneas y del aeropuerto, entre otros, señalaron representantes de la
aviación comercial.
Ayer, el presidente
Andrés Manuel López Obrador envió un anteproyecto de decreto para sacar todo el
transporte aéreo de carga nacional e internacional del AICM, argumentando la
saturación de la terminal aérea.
El decreto otorga un
plazo de 90 días a los concesionarios para reubicar sus instalaciones en la red
aeroportuaria disponible en el país.
Al respecto, José
Alfredo Covarrubias Aguilar, secretario general del Sindicato Nacional de
Controladores de Tránsito Aéreo, dijo que para trasladar las operaciones de
carga al AIFA, ésta terminal necesita contar con una aduana, agentes aduanales,
personal calificado en las instalaciones y medios para revisar la mercancía
para que no se trate de productos ilícitos, como droga.
“Uno de los asuntos
primordiales para el gobierno es el manejo de medicamentos y si son vacunas
requieren un manejo especial, una temperatura, una cadena de custodia ¿Dónde
está esa infraestructura para que se pueda distribuir esa carga? y se garantice
que la carga llegue a sus destinos sin un costo mayor”, cuestionó Covarrubias,
en conferencia de prensa.
Por su parte, Jesús
Navarro, presidente del Colegio de Ingenieros Mexicanos en Aeronáutica, dijo
que el transporte de carga aérea tiene mucha complejidad ya que no sólo se
transportan cajas o paquetes, sino alimentos perecederos, medicinas, flores,
animales, caballos de competencia y algunos productos requieren cuidado
especial.
“Necesitamos que en la
instalación de la Aduana lleguen (las mercancías) y en una hora se hayan
revisado y se puedan liberar”, apuntó.
Navarro comentó que la
carga no solo llega al AICM y de ahí se reparte hacia todo el país, sino que
mucha mercancía se vuelve a subir a “la panza” de los aviones de aerolíneas
comerciales que llevan esa mercancía a otras ciudades, y esa conexión no se puede
hacer en el AIFA.
Tampoco existe toda la
infraestructura carretera necesaria para sacar la carga desde el AIFA, pues aún
no están listos todos los caminos planeados ni siquiera para los pasajeros como
la ampliación del Tren Suburbano.
En el decreto quedan
exentas las aerolíneas que prestan servicios combinados de pasajeros y de
carga, siempre que la mercancía vaya en la misma aeronave.
