Inician proceso para declarar como Zona de Monumentos Históricos un tramo del Ferrocarril Mexicano, en Veracruz
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Lunes 29 de Mayo de 2023 9:01 pm
+ -El tramo Sumidero-Fortín de las Flores del Ferrocarril Mexicano tiene una extensión de 355 hectáreas y cuenta con cinco inmuebles y dos conjuntos históricos
Hoy se
publicó en el Diario Oficial de la
Federación el acuerdo para declarar como Zona de Monumentos Históricos
(ZMH) un Trazo del Ferrocarril Mexicano, en su tramo Sumidero-Fortín de las
Flores, ubicado en los municipios de Ixtaczoquitlán y Fortín, en la zona
central montañosa del estado de Veracruz.
De acuerdo
con el plano de delimitación realizado por el INAH, la ZMH abarca una extensión
de 355 hectáreas, donde se conservan cinco inmuebles y dos conjuntos con valor
histórico: la Hacienda Las Ánimas, la cual incluye la casa principal, la
capilla y el almacén; y la Brecha Sumidero-Fortín de la Flores con el conjunto
ferroviario que considera la estación de ferrocarril de Sumidero, la Casa del
Guarda puente, el puente de Metlac, la estación Fortín de las Flores y los
túneles 3, 4, 5, 6, 7, 8 y 9, construidos entre los siglos XVI al XIX.
La ruta
México-Veracruz del Ferrocarril Mexicano fue de gran relevancia política y
económica desde antes del arribo de los peninsulares al territorio nacional;
durante la época prehispánica, los comerciantes, recaudadores de tributos,
soldados, gobernantes y sacerdotes transitaban por estos caminos.
Asimismo,
tras la invasión española por ahí pasaba la plata de la Nueva España y las
mercaderías del comercio sevillano, así como los nuevos inmigrantes europeos
que se dirigían a establecerse en el Valle de Anáhuac.
Para el siglo
XIX, ante la necesidad de una rápida transportación de productos y personas,
creció el interés de adquirir locomotoras y construir caminos de hierro;
resultado de ello, el 1 de enero de 1873, salió de Buenavista el tren inaugural
de la línea completa del Ferrocarril Mexicano, en el que viajó el entonces
presidente de la República, Sebastián Lerdo de Tejada.
El trazo de
la vía adquirió un sentido comercial, por ser el puerto de Veracruz la puerta
por donde entraban los productos provenientes del exterior; mientras que la
Ciudad de México era el primer mercado de consumo del país por su importancia
política, administrativa y gran número de habitantes.
Cabe decir
que, entre las estaciones Sumidero, en Ixtaczoquitlán, y Fortín de las Flores,
en Fortín, se encuentra el antiguo puente de Metlac, una de las obras civiles
más importantes del siglo XIX, el cual significó la imposición del progreso
ante la naturaleza, además, por la belleza de su entorno sirvió como
inspiración del artista José María Velasco.
En 1970, el
puente de Metlac comenzó a presentar serios problemas de estabilidad, lo que
obligó al Estado a construir una vía adicional con un trazo diferente. Así,
cuando la tecnología lo permitió, la histórica construcción fue sustituida por
un puente moderno y recto.
Además del
citado puente, en dicho tramo del ferrocarril están los siete túneles,
dispuestos estratégicamente a lo largo de la barranca; dos estaciones de
ferrocarril y múltiples elementos de infraestructura ferroviaria, tales como
muros de contención, terraplenes, postes de telégrafos y señalamientos.
Por las
características antes mencionadas y en términos de lo dispuesto por el Artículo
9 bis del Reglamento de la Ley Federal sobre Monumentos y Zonas Arqueológicos,
Artísticos e Históricos, el INAH llevó a cabo la integración del expediente con
los antecedentes documentales que justifican el valor histórico del “Trazo del
Ferrocarril Mexicano en su tramo Sumidero-Fortín de las Flores, municipios de
Ixtaczoquitlán y Fortín, estado de Veracruz de Ignacio de la Llave”.
