Juez rechaza conceder suspensión provisional en obras del tramo 5 del Tren Maya
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Lunes 26 de Junio de 2023 8:05 pm
+ -Un juez rechazó conceder una suspensión provisional a organizaciones ambientalistas que buscaban impedir la continuación de las obras en el tramo 5 del Tren Maya
El juez
primero de distrito en Yucatán, Adrián Zepeda Novelo, rechazó este lunes
conceder una suspensión provisional a organizaciones ambientalistas que
buscaban impedir la continuación de las obras en el tramo 5 del Tren Maya, de
Cancún a Tulum.
Ello, luego
de que la Dirección General de Gestión Forestal, Suelo y Ordenamiento Ecológico
de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales autorizara el cambio de
uso de suelo forestal en 81 hectáreas de selva, que forma parte de la
Manifestación de Impacto Ambiental (MIA).
La resolución
del juzgador deja firmes las autorizaciones emitidas por Semarnat el 17 de
abril y el 15 de mayo para cambiar el uso de suelo en un total de 81 hectáreas
que se ubican en los municipios de Benito Juárez, Puerto Morelos, Solidaridad y
Tulum de Quintana Roo.
"Si la
autoridad gubernamental en materia ambiental ha determinado que es viable la
remoción total o parcial de la vegetación de los terrenos forestales arbolados,
o de otros terrenos forestales para la construcción del Tren Maya, mediante las
autorizaciones de cambio de uso de suelo ya referidas, el suscrito no puede
estimar que aún con ello se pueda concluir que de todas formas existe riesgo
irreparable a la naturaleza, pues para llegar a ese resultado, se tendría que
contar con los elementos técnicos y científicos que así lo demostraran",
señaló.
Este juzgado
había tomado conocimiento desde enero pasado del cúmulo de solicitudes de
amparo para detener la obra insignia del gobierno federal por considerar que
ocasiona un daño irreparable al medio ambiente.
En un
principio se concedieron las suspensiones provisionales debido a que solo se
contaba con la MIA, pero ahora con el cambio de uso de suelo por parte de la
autoridad, ya no hay materia para otorgarla, consideró Zepeda.
"Aun
cuando el quejoso cuenta con interés legítimo para solicitar la suspensión de
obras de tala y desmonte, derivados de la construcción del Tramo Cinco del Tren
Maya, lo cierto es que, con la emisión de las autorizaciones de cambio de uso
del suelo en terrenos forestales, en este momento procesal, se considera que no
se demuestra que con la ejecución del proyecto se pudiera ocasionar un daño
inminente e irreparable", se apunta en el escrito.
De acuerdo
con las obras que ejecuta personal de la Sedena y empresas particulares, en los
siete tramos del Tren Maya se requiere desmontar 3 mil 873 hectáreas de
terrenos forestales, siendo el tramo seis de Tulum a Chetumal el de mayor
intervención con mil 453 hectáreas.
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