Cumpliremos con horarios y renovación de unidades

Viernes 14 de Junio de 2024 7:22 am

+ -

---

En la sesión de ayer en el Congreso, la oposición manifestaron su desacuerdo en el ajuste al costo del pasaje en Colima, Villa de Álvarez, Manzanillo y Tecomán

Al recordar que la Comisión Mixta acordó autorizar el incremento de 8 a 12 pesos en el transporte público en la zona conurbada, el presidente del Sistema Integral del Transporte, José Luis Carrasco Mesina, indicó que con ello hay una serie de compromisos adquiridos por los transportistas, entre los que destacan el respeto de los horarios y la renovación del parque vehicular.

“Les vamos a cumplir, vamos a dar mejor servicio. Vamos a salir a las 5:45 de la mañana todos los días y vamos a terminar a las 9:50 de la noche, y vamos a hacer las rutas todos los días de la semana. Habrá ruta los sábados y domingo, puntual, y en la semana, no se diga. Se va garantizar el servicio a través de la Subsecretaría de Movilidad”, aseguró Carrasco Mesina.

Dijo que la situación económica tan severa que atraviesa el sector transporte se registra desde 2019, cuando se adquirieron nuevos camiones y se rehabilitaron otros, pero no se modificó la tarifa y la ley establece que cada año se debe revisar, pero durante 7 años no se hizo y ahora prácticamente están en quiebra.

“Después de la pandemia se perdió el 70 por ciento de usuarios, antes se tenía un aforo de 80 a 90 mil pasajeros y ahora son de 38 a 40 mil usuarios. Para que sea costeable el servicio, los estudios que se han hecho arrojan que una tarifa cueste 25 pesos, por el precio de los combustibles y refacciones”, indicó.

Agregó que los choferes ganan en promedio 700 pesos diarios, más seguro social y las prestaciones de ley, y para solventar esto, ya no se podía subsidiar el transporte, lo que acarreó que el sector no cumpla a cabalidad con el rol que autoriza mes a mes la Subsecretaría de Movilidad.

“No podemos cumplir un rol que nos dan oficialmente porque no están las condiciones. Hay rutas que dan 100 boletos por día, sin embargo, la unidad consume 2 mil pesos de combustible por día, más los gastos del operador”, agregó.

Manifestó que renovar el parque vehicular tiene un costo de 800 millones de pesos y es donde el Estado y la Federación tienen que participar, “porque los concesionarios estamos subsidiando y tratando de dar un servicio más o menos, y necesitamos ir todos. Hay proyectos en otros estados en donde hay unidades nuevas, infraestructura vial y aquí no hay nada”.

 

INFORMAN COMPROMISOS EN MANZANILLO

Por su parte, los transportistas de Manzanillo ayer dieron a conocer los compromisos que pretenden cumplir ante el incremento a 13 pesos de la tarifa del transporte público.

Mencionaron que uno de sus compromisos es el cumplimiento de un sistema de prepago, el cual que permita el control de ingresos y conteo de pasajeros.

Monitorear y controlar permanentemente la operación del transporte público desde la Subsecretaría de Movilidad fue otro acuerdo al que llegaron, además de mantener el acceso al monitoreo de GPS de las unidades que se encuentren operando.

Por lo pronto, al interior de los camiones ya se pueden observar colocadas hojas impresas y el documento oficial que dan a conocer a las y los usuarios sobre el incremento a la tarifa.

 

CRÍTICA LA OPOSICIÓN LEGISLATIVA “TARIFAZO”

Legisladores de oposición en el Congreso del Estado rechazaron el incremento de las tarifas en el transporte urbano y llamaron al gobierno estatal a que reconsidere la medida, por lesionar la economía de los sectores más vulnerables.

Durante la sesión ordinaria de ayer en el Congreso del Estado, diputados del PRI y Movimiento Ciudadano coincidieron en señalar que el que bautizaron como “tarifazo” es contrario a los intereses de la sociedad.

Jonathan Ventura, integrante de la fracción del PRI, dijo que para la aprobación del aumento en el pasaje urbano no se cuidó la economía de las personas que utilizan cotidianamente ese servicio de transporte.

Agregó que habitantes del sur de Villa de Álvarez ya le han manifestado su inconformidad, señalando que no es justo pagar más por el mismo servicio, que además no es confortable ni eficiente.

Consideró que las autoridades deben reflexionar si no están perjudicando la economía de miles de colimenses.

Pidió que se frene el “tarifazo” e invitó a que se reconsidere la medida, en tanto no se buscan alternativas para garantizar a la población un transporte de calidad, con unidades nuevas y en mayor número.

En tanto que Jesús Dueñas García, diputado de MC, dijo que “no quiero pensar que este incremento sea un pago político, pues el costo lo está pagando el ciudadano, como siempre”.

Afirmó que la población tiene derecho a un transporte público de calidad y accesible, “pero con el aumento se vulnera esa garantía, entonces debe prevalecer el interés general por encima del particular”.

Concedió que se necesitan recursos para renovar el parque vehicular de los concesionarios, “pero le corresponde al Gobierno Estatal realizar las gestiones para que eso se logre”.

Manolika SILVA ROSALES

---