Puerto Cuyutlán, joya de la corona de los puertos mexicanos
Foto Cortesía
Consideran expertos
Lunes 02 de Diciembre de 2024 7:30 am
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La obra del Puerto Cuyutlán será la joya de la corona del
Sistema Portuario Nacional, consideraron expertos en planeación portuaria de
instituciones internacionales.
La obra de Cuyutlán no será el final del Puerto Interior de
San Pedrito, pues lejos de desplazarlo será el gran complemento que requiere el
indetenible puerto de Manzanillo.
El desarrollo del Manzanillo San Pedrito y el Nuevo
Manzanillo-Cuyutlán refleja el compromiso con la transformación y modernización
portuaria en México, mediante una planeación integral orientada a maximizar la
eficiencia logística y el impacto social.
En el caso del Puerto Manzanillo San Pedrito, el proyecto
tiene como objetivo optimizar las operaciones portuarias y mejorar la
infraestructura existente. Las principales acciones incluyen inversión pública
por 678 millones de pesos, destinada a la construcción de un patio para
almacenar contenedores vacíos en la zona sur y la construcción de un muelle
para pesca de altura, para lo cual se aplicará además una inversión privada del
orden de los 3 mil 175 millones de pesos, destinada a la rehabilitación del muelle
para cabotaje de granel mineral y a la ampliación de la terminal Contecon en su
última etapa.
El Nuevo Manzanillo-Cuyutlán, por su parte, abarca mil 816
hectáreas, lo que representa un incremento de más de cuatro veces con respecto
al Puerto Manzanillo San Pedrito, cuya superficie es de 450 hectáreas, esto
representa un Importante proyecto de crecimiento portuario nacional.
Este desarrollo está proyectado para ejecutarse entre 2024
y 2030, con un enfoque integral en infraestructura portuaria, vialidades y
sostenibilidad.
Inversión total del proyecto Nuevo Manzanillo Cuyutlán con
una inversión pública de 15 mil 56 millones de pesos, destinada al dragado de
construcción y obras complementarias, así como al desarrollo de terminales
especializadas, conectividad terrestre y adecuación de áreas de reserva para el
puerto.
Este megraproyecto recibirá además una inversión privada de
48 mil 557 millones de pesos, enfocada en la construcción de terminales
especializadas de contenedores 03, 04, 05 y 06.
Lo anterior permita evaluar los beneficios clave del
Manzanillo San Pedrito y del Nuevo Manzanillo Cuyutlán, que se resumen en tres
órdenes: El incremento en la capacidad operativa de los puertos, fortaleciendo
su competitividad global, la generación de aproximadamente 11 mil 132 empleos
directos y 28 mil 626 empleos indirectos durante la construcción y operación y
el Impulso al desarrollo económico-social de la región, con infraestructura de
última generación.
Todo esto aparejado con una gran promoción del desarrollo
portuario.
REDACCIÓN
