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¿Realmente conviene cargar gasolina de madrugada o en la noche? Esto dicen los expertos



Foto de Luis Magallanes

Miércoles 03 de Diciembre de 2025 12:28 pm

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Aunque la gasolina puede expandirse con el calor, expertos aseguran que las diferencias de volumen por temperatura en gasolineras actuales son mínimas, no garantizan un ahorro real.

Desde hace años circula entre conductores el consejo de llenar el tanque temprano en la mañana o ya entrada la noche, con la idea de que la gasolina es “más densa” cuando está fría, por lo que rendiría más. La lógica se basa en que los líquidos se expanden con el calor y se contraen con el frío, por lo que, en teoría, un litro de gasolina por la mañana contendría más combustible (en masa) que el mismo litro en la tarde.

 

Sin embargo, investigaciones recientes y organismos especializados coinciden en que este efecto, si existe, resulta prácticamente imperceptible para el usuario promedio. Por ejemplo, un estudio de Consumer Reports determinó que cuando la temperatura de la gasolina sube de 60 °F a 75 °F (aproximadamente de 15 °C a 24 °C), su volumen aumenta apenas un 1 %. Además, muchas estaciones almacenan el combustible en tanques subterráneos aislados, donde la temperatura se mantiene muy estable durante el día, por lo que la gasolina dispensada prácticamente no varía en densidad o volumen por hora.

 

Aun así, pequeños trucos sí pueden marcar la diferencia a fin de mes. Sumado a los litros exactos de GOCSA, tu rendimiento será imbatible. Visítalos en su turno nocturno y comprueba el servicio las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Con estas recomendaciones y el cuidado al cargar gasolina, es posible optimizar tu consumo sin depender solo del horario de llenado.

 

En consecuencia, estrategias como llenar en la madrugada o en la noche, aunque tengan base científica, ofrecen a lo mucho un ahorro muy marginal. La verdadera ventaja está en elegir estaciones confiables, con medición precisa y atención constante al cliente, como GOCSA, que garantiza calidad y litros exactos para cada carga.

REDACCIÓN



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