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Caso Tren Interoceánico: Marina operaba con contrato de seguridad extendido tras licitación desierta
Jueves 08 de Enero de 2026 11:28 am
+ -La presidenta Claudia Sheinbaum asegura que la reparación del daño es un compromiso de Estado.
En el marco de su conferencia matutina este jueves 8 de enero, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo hizo un llamado enérgico a la Fiscalía General de la República (FGR) para agilizar el dictamen pericial sobre el descarrilamiento en la Línea Z del Tren Interoceánico, siniestro que cobró la vida de 14 personas.
La mandataria subrayó que la Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas (CEAV) ya se encuentra en contacto con los familiares para gestionar una indemnización integral. Al respecto, Sheinbaum reiteró que no es necesario que los afectados contraten bufetes de abogados particulares.
"Tienen derecho a hacerlo, pero no es necesario. Muchas veces estos despachos se acercan con la idea de conseguir dinero para ellos, cuando nosotros nos estamos comprometiendo a que la reparación será total", afirmó.
Licitaciones desiertas y seguridad privada
Por su parte, el secretario de Marina, Almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, aclaró la situación contractual de la vigilancia en las estaciones. El funcionario reconoció que la licitación para la seguridad privada de 2026 se declaró desierta debido a que los licitantes no cumplieron con los requisitos técnicos.
Ante esta situación, la Semar aplicó una ampliación de contrato a la empresa SEDECMA, encargada del servicio durante el año anterior, para cubrir el periodo de transición (un mes) mientras se repone el proceso legal. Morales Ángeles enfatizó que, independientemente de la empresa privada que controla los accesos, la seguridad operativa y vigilancia del tren corre a cargo exclusivo de la Secretaría de Marina.
Peritajes en curso: Sin anomalías previas
Sobre las causas del accidente, el Almirante informó que la cadena de custodia se mantiene bajo resguardo de la Marina y peritos de la FGR. Al ser cuestionado sobre posibles fallas detectadas antes de la tragedia, el secretario fue tajante:
- Estándares: La vía fue construida bajo estándares internacionales.
- Mantenimiento: No se habían reportado anomalías previas en ese tramo ferroviario.
- Transparencia: La dependencia colabora con la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario para deslindar responsabilidades.
Finalmente, la presidenta Sheinbaum recordó que, al ser un transporte operado por el Gobierno de México, la responsabilidad de la indemnización recae tanto en la aseguradora contratada como en el propio Estado, garantizando que el apoyo llegará sin intermediarios legales.
