Banobras invertirá 150 mil mdp en 18 proyectos de construcción y ampliación de carreteras
Miércoles 04 de Marzo de 2026 2:08 pm
+ -Con una bolsa histórica de 150 mil millones de pesos, Banobras y el FONADIN apuestan por esquemas de inversión mixta para transformar la red carretera nacional
Desde el Salón Tesorería de Palacio Nacional, el director general de Banobras, Jorge Alberto Mendoza Sánchez, anunció una ofensiva de infraestructura para este 2026. La estrategia consiste en el despliegue de 150 mil millones de pesos destinados a 18 proyectos clave que buscan modernizar la conectividad terrestre del país.
El plan se ejecutará a través del Fondo Nacional de Infraestructura (FONADIN) bajo dos modelos operativos que permiten la colaboración con el sector privado sin comprometer la propiedad de los activos estatales:
- Esquema CMRO (Construcción, Mantenimiento, Rehabilitación y Operación): Contratos de mediano plazo donde el privado asume riesgos de obra y mantenimiento bajo estándares de desempeño estrictos. No es una concesión, sino un servicio de alta calidad supervisado por entes independientes.
- Inversión Mixta: Proyectos autofinanciables donde el Estado retiene la propiedad mayoritaria, garantizando que los beneficios de las rutas estratégicas permanezcan en el sector público.
Informe de la SICT: Avances y Corredores Prioritarios
Por su parte, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, presentó un balance del mantenimiento carretero realizado hasta marzo de 2026. Con una inversión ya ejecutada de 113 mil 361 millones de pesos, se han intervenido 2,485 kilómetros.
Proyectos Concluidos:
- San Ignacio – Tayoltita: Conexión vital entre Sinaloa y Durango.
- Bavispe – Nuevo Casas Grandes: Eje fronterizo Sonora-Chihuahua.
- Circuito Tierra y Libertad: Modernización en el estado de Morelos.
Corredores en Proceso (Prioridad Nacional):
La SICT destacó seis rutas críticas que actualmente reciben atención intensiva para detonar el desarrollo regional:
- Cuautla – Tlapa: (Morelos/Puebla/Guerrero).
- Tamazunchale – Huejutla: (San Luis Potosí/Hidalgo).
- Macuspana – Escárcega: (Tabasco/Campeche).
- Salina Cruz – Zihuatanejo: (Oaxaca/Guerrero).
- Toluca – Zihuatanejo: (Edomex/Guerrero).
- Guaymas – Chihuahua: (Sonora/Chihuahua).
Este ambicioso plan de conectividad no solo busca reducir los tiempos de traslado, sino fortalecer el comercio logístico en zonas históricamente desatendidas, como la montaña de Guerrero y la frontera norte de Sonora.
