Puerto, urgencia de modernizar la logística
FELIPE RODRÍGUEZ
Viernes 21 de Febrero de 2025 8:01 am
El puerto de Manzanillo es la principal entrada del
comercio exterior en México; sin embargo, su rápido crecimiento ha generado
graves problemas de movilidad, infraestructura y seguridad. Miles de camiones
con contenedores congestionan la ciudad, afectando el tránsito y poniendo en
riesgo a sus habitantes. Con su liderazgo y experiencia, Rafael Marín Mollinedo es
clave para la transformación, ya que puede impulsar estas reformas, asegurando
la modernización del comercio exterior y el desarrollo sostenible de
Manzanillo. Para resolver esto, es esencial prohibir la circulación de
camiones de doble contenedor y fortalecer infraestructuras estratégicas como el
Puerto Seco Armería y los Centros de Distribución Fiscal (CEDIS). Existe un riesgo a considerar del doble contenedor en
carretera. Los camiones de doble contenedor representan serias amenazas, como
las enunciadas a continuación. 1. Mayor riesgo de accidentes: su tamaño y peso dificultan
maniobras y frenado. 2. Deterioro de la infraestructura: carreteras y puentes no
están diseñados para su carga excesiva. 3. Ineficiencia logística: generan embotellamientos y
retrasos en rutas clave. Restringir la circulación de camiones de doble contenedor
mejoraría considerablemente la seguridad vial y optimizaría el transporte de
mercancías. PUERTO SECO: SOLUCIÓN PARA DESCONGESTIONAR
MANZANILLO El Puerto Seco Armería es la mejor alternativa para evitar
que los contenedores, especialmente los dobles, sigan circulando dentro del
país. Este recinto puede operar como nodo logístico intermodal,
permitiendo la transferencia de carga sin necesidad de camiones de largo
recorrido. Tiene distintos beneficios, entre los que se encuentran los
siguientes puntos clave: 1. Menos tráfico pesado en Manzanillo, mejorando
simultáneamente la movilidad. 2. Mayor uso del ferrocarril, reduciendo la dependencia del
transporte carretero. 3. Despacho más eficiente, fortaleciendo el comercio
exterior. Los Centros de Distribución Fiscal (CEDIS), se convierten
en una alternativa fiscal y logística, permiten almacenar, clasificar y
distribuir mercancía antes de su nacionalización, reduciendo la necesidad de
transporte pesado. Su implementación fuera de Manzanillo facilita un mayor
control aduanero, evitando saturaciones en el puerto, así como el uso eficiente
del transporte, priorizando el ferrocarril y vehículos más seguros, además de
menores costos logísticos, aumentando la competitividad. El papel de la Asociación Mexicana de Agentes
Internacionales de Carga AC (AMAINC) en la modernización logística, ha
impulsado soluciones logísticas para un comercio exterior más eficiente y
seguro. Pues a lo largo de los años, ha promovido infraestructura intermodal,
para mejorar la distribución de mercancías; digitalización del transporte, para
reducir tiempos y costos, y la optimización de rutas, para mejorar la movilidad
de carga. Su respaldo al Puerto Seco Armería y CEDIS, refuerza su
compromiso con una logística moderna y sostenible. UN FUTURO SIN DOBLE CONTENEDOR Para que Manzanillo siga siendo un puerto de clase mundial
sin comprometer la seguridad ni la calidad de vida, es crucial eliminar la
dependencia de los camiones de doble contenedor. El futuro del comercio
exterior en México debe centrarse en impulsar el ferrocarril como alternativa
eficiente y segura, optimizar la infraestructura logística con proyectos como
el Puerto Seco Armería y los CEDIS, y fomentar la participación de organismos
clave, como AMAINC, que promuevan una logística más eficiente y sustentable. Solo con un modelo de transporte moderno lograremos un
desarrollo sostenible para el puerto, el país y su gente.
¡Consolidando esfuerzos!
