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Villars acelera hacia la historia
DAYRA YISCEL GÓMEZ DÁVILA*
Viernes 19 de Septiembre de 2025 11:37 am
Villars acelera hacia la historia DAYRA YISCEL GÓMEZ DÁVILA* DICEN que en el automovilismo no hay género, que lo único que pesa es el cronómetro. Sin embargo, basta con abrir un libro de historia para descubrir que el volante casi siempre estuvo en manos de hombres, hasta que aparece Laura Villars, una piloto suiza de apenas 28 años que acaba de sacudir la pista política del motor: es la primera mujer en postularse a la presidencia de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). ¿Qué significa que su nombre esté en las urnas junto al del actual presidente Mohammed Ben Sulayem y Tim Mayer? El automovilismo, a diferencia de otros deportes, nunca prohibió a las mujeres competir contra hombres. No obstante, la realidad mostró barreras invisibles que limitaron su presencia. Sin embargo, Bertha Benz, quien en 1888 demostró que un automóvil podía recorrer largas distancias y Dorothy Levitt, la primera mujer en ganar una carrera en 1903, se convirtieron en pioneras: ambas abrieron un camino lleno de obstáculos y sorpresas. En la Fórmula 1, María Teresa de Filippis, Lella Lombardi o, más recientemente, Susie Wolff y Tatiana Calderón también desafiaron los estereotipos en dicho deporte. Otro claro ejemplo, en el rally, es Michèle Mouton, quien se alzó con victorias en los años ochenta y aún hoy es un referente dentro de la FIA. Cada una de ellas, a su manera, sembró la idea de que este deporte podía y debía ser compartido. Ahora, Villars presenta una propuesta que no se limita a ocupar un cargo histórico: quiere reformar la gobernanza de la FIA con más transparencia, democracia y responsabilidad. Entre sus objetivos destacan reforzar la voz de los clubes, crear una academia de jóvenes líderes y dar continuidad a proyectos que impulsen la participación femenina, como el programa “Girls on Track”. Incluso plantea un sello FIA de sostenibilidad, un guiño al futuro que exige innovación sin perder de vista la seguridad vial. La elección, prevista para el 12 de diciembre en Uzbekistán, tendrá tres nombres en las urnas: el actual presidente Mohammed Ben Sulayem, su opositor Tim Mayer y ahora Villars. El simple hecho de que su nombre aparezca en la boleta ya la convierte en parte de la historia, gane o no. Pero más allá de las cifras o los programas, lo que pone sobre la mesa es una pregunta crucial: ¿puede el automovilismo, tan acostumbrado a la velocidad, acelerar también en materia de igualdad y representatividad? Quizá la respuesta esté en tener presente que cada récord, cada podio y cada triunfo femenino resultaron ser más que victorias deportivas: fueron banderas en un circuito marcado por la resistencia al cambio. Hoy, Villars no busca adelantar en una curva, sino abrir un carril entero. Y aunque el resultado se decidirá en diciembre, su candidatura ya es un punto de inflexión: el día en que una mujer se atrevió a poner a la FIA en la línea de salida de una nueva era. *Periodista deportiva
