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Transporte
EDITORIAL
Lunes 02 de Marzo de 2026 2:54 pm
En junio de 2024, en el
estado se autorizó el incremento a la tarifa de camiones urbanos y suburbanos, por
la cual los concesionarios se comprometieron a cumplir con la mejora de las
unidades y modernizar el sistema de transporte en la entidad, sin embargo, a
casi dos años de ello, aún hay muchos compromisos sin cumplir y que demanda la
ciudadanía. Recientemente, la subsecretaria
de Movilidad estatal, Blanca Ballesteros Uribe, reconoció que aún existen
rezagos importantes en la renovación de unidades de transporte urbano, sobre
todo porque muchas de ellas son antiguas. Destacó que, en
municipios como Colima, Villa de Álvarez y Manzanillo predominan camiones con
más de 10 y hasta 15 años de antigüedad, mientras que en Tecomán la situación
es aún más compleja, es decir, las unidades son más viejas. Por lo tanto,
señaló que el porcentaje de unidades nuevas o seminuevas sigue siendo bajo. El aumento tarifario que
pasó de 8 a 12 pesos en Colima y Villa de Álvarez, y a 13 en Manzanillo y a 10
pesos en Tecomán, se justificó entonces como una medida necesaria para
modernizar las unidades y mejorar la movilidad, sin embargo, poco se ha avanzado
en ese proceso. A la fecha, personas
usuarias del transporte público señalan el mal estado en que se encuentran varias
unidades, además del incumplimiento en horarios y recorridos, lo que las
obliga, muchas de las ocasiones, a que utilicen otro medio de transporte, como
taxis tradicionales o de aplicación, impactando sus bolsillos
considerablemente.
Al ser este servicio tan
necesario para la vida cotidiana de las personas usuarias de este medio de
transporte, es urgente que las autoridades exijan a los concesionarios que
cumplan con los compromisos acordados, pues de no ser así, se corre el riesgo
de que concluya la administración sin que se reflejen avances reales en la
mejora del transporte en la entidad, en detrimento del bienestar ciudadano.
